適用行業(yè)：汽車、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)、航空航天、軍工等各類領(lǐng)域。
產(chǎn)品用途：針對(duì)涉氫環(huán)境模擬試驗(yàn)，主要用于整車性能法規(guī)及開發(fā)驗(yàn)證試驗(yàn)，試驗(yàn)對(duì)象為乘用車、商用車，包括新能源汽車，滿足燃料電池汽車試驗(yàn)及電動(dòng)車試驗(yàn)時(shí)的安全要求。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
涉氫環(huán)境模擬試驗(yàn)艙由主環(huán)境模擬試驗(yàn)艙、氫氣預(yù)冷系統(tǒng)和空氣預(yù)冷系統(tǒng)組成，本產(chǎn)品是針對(duì)涉氫環(huán)境模擬試驗(yàn)系列而開發(fā)的專用環(huán)境模擬試驗(yàn)艙。
二、滿足標(biāo)準(zhǔn)：
T/CSAE 123-2019燃料電池電動(dòng)汽車密閉空間內(nèi)氫泄漏及排放試驗(yàn)方法和安全要求；
GB∕T 24549-2020 燃料電池電動(dòng)汽車 安全要求；
GB/T 29126 -2012 燃料電池電動(dòng)汽車 車載氫系統(tǒng)試驗(yàn)方法；
GB5170.2、GB5170.5環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備檢定方法標(biāo)準(zhǔn)
GB/T2423.1-2008(IEC60068-2- 1)試驗(yàn)方法A:低溫試驗(yàn)
GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2)試驗(yàn)方法B :高溫試驗(yàn)
GB/T2423.3-2006(IEC60068-2-78)試驗(yàn)方法Cab :恒定濕熱試驗(yàn)
GB/T2423.4-2008(IEC60068-2-30)試驗(yàn)方法Db :交變濕熱試驗(yàn)
GJB150.4A-2009 (MIL-STD-810D)軍用裝備試驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法:低溫試驗(yàn)
GJB150.3A-2009 (MIL-STD-810D)軍用裝備試驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法:高溫試驗(yàn)
GB/T10586-2006濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件
GB/T10589-2008低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件
GB/T11158-2008高溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件
三、涉氫環(huán)境模擬試驗(yàn)艙功率選型表：
| 電池功率 | 溫度范用 | 濕度范圍 | 空氣預(yù)冷器 | 氫氣預(yù)冷器 |
| 5kw | -50°C~+120℃ | 20~98% ( at+ 20~85℃ ) | 0~400LPM | 0~150LPM |
| 25kw | 0~2.0m3/min | 0~750LPM | ||
| 50kw | 0~4m/min | 0~1.5m3/min | ||
| 60kw | 0~4m3/min | 0~1.5m3/min | ||
| 80kw | 0~5m3/min | 0~2m3/min | ||
| 120kw | 0~5m3/min | 0~2m3/min | ||
| 160kw | 0~5.5m3/min | 0~2.5m3/min | ||
| 200kw | 0~6m3/min | 0~3m3/min |
四、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1.模塊化設(shè)計(jì)，功能模塊相互獨(dú)立，可根據(jù)試驗(yàn)需求獨(dú)立運(yùn)行，靈活選擇；主體控制PLC和安全矩陣PLC相互獨(dú)立；安全系統(tǒng)可與上級(jí)試驗(yàn)室安全系統(tǒng)對(duì)接(支持TCP/CAN/RS 485等多種通訊協(xié)議) 。
2.雙并聯(lián)單級(jí)螺桿機(jī)制冷控制
制冷功率大，占地面積小。
壓縮機(jī)能級(jí)控制，在制冷功率需求減小或無(wú)冷啟動(dòng)工況下，系統(tǒng)自動(dòng)切換單臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)行，高效節(jié)能。
制冷系統(tǒng)可兼容氣體預(yù)冷系統(tǒng)、電堆乙二醇冷卻系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)所需制冷量。
3.氣體預(yù)冷系統(tǒng)，快速控制通過氣體溫度需求，保證冷啟動(dòng)條件。配備水冷輔助散熱系統(tǒng)，快速冷卻活化電池或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，滿足測(cè)試需求。
間接制冷方式，安全、穩(wěn)定；
制冷系統(tǒng)冷卻硅油以穩(wěn)定溫度，硅油箱保溫處理，為試驗(yàn)中加載、降載提供緩沖，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；
陰極/陽(yáng)極冷卻獨(dú)立控制，可控制不同進(jìn)氣溫度。
4.新風(fēng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)流量無(wú)極調(diào)節(jié)，降低箱體內(nèi)危險(xiǎn)氣體濃度。
新風(fēng)溫度范圍：-40℃~RT
新風(fēng)風(fēng)量：低溫300m3~1500m3，
常溫300m3~3000m3 最大換氣量15次/小時(shí)
新風(fēng)、強(qiáng)排流量均可調(diào)節(jié)。
5.高原模擬系統(tǒng)，為試驗(yàn)中加載和降載提供穩(wěn)定氣壓環(huán)境。
危險(xiǎn)氣體檢測(cè)系統(tǒng)，冗余設(shè)計(jì)、獨(dú)立PLC安全矩陣閉環(huán)運(yùn)行，避免試驗(yàn)中潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。
管道式高原模擬系統(tǒng)，配有用于控制進(jìn)排氣的穩(wěn)壓罐，為試驗(yàn)中加載和降載提供穩(wěn)定氣壓環(huán)境；
管道連接，控制反應(yīng)直接、敏捷。
