恒溫恒濕試驗(yàn)箱在使用過(guò)程中可能突發(fā)故障，操作者對(duì)待突發(fā)故障的正確辦法是先停機(jī)，再分析和尋找故障的原因，清除維修故障之后才能再次投入使用。 隨著技術(shù)的進(jìn)步，恒溫恒濕試驗(yàn)箱自動(dòng)化運(yùn)行程度日趨完善，故障診斷、自我檢測(cè)、保護(hù)告警等系統(tǒng)也日益復(fù)雜，試驗(yàn)箱各個(gè)組成部分的運(yùn)行參數(shù)出現(xiàn)偏離設(shè)定的數(shù)值范圍時(shí)（如制冷工序的壓力、壓差、潤(rùn)滑油壓差、溫度保護(hù)值、供水壓力等），控制系統(tǒng)都會(huì)實(shí)施保護(hù)性的告警和停機(jī)。

在此之后操作者應(yīng)該根據(jù)保護(hù)告警的原因，及時(shí)查找故障的源頭，并進(jìn)行處置后再次開(kāi)機(jī)運(yùn)行。 

 在自動(dòng)化運(yùn)行的濕熱交變?cè)囼?yàn)箱中，告警并停機(jī)的途徑絕大多數(shù)是通過(guò)繼電器切斷動(dòng)力供電電源，如果要再次啟動(dòng)運(yùn)行，必須按下"恢復(fù)"（RESET）按鈕，接通電路之后才能再次供電。

如果操作者在告警停機(jī)之后沒(méi)有對(duì)引發(fā)停機(jī)的故障進(jìn)行檢查和維修，而是強(qiáng)制性按下"恢復(fù)"按鈕，解除告警再次投入運(yùn)行，此時(shí)盡管系統(tǒng)也能堅(jiān)持運(yùn)行一段時(shí)間，但這種運(yùn)行將會(huì)加劇對(duì)原有故障的傷害，對(duì)恒溫恒濕試驗(yàn)箱系統(tǒng)造成更大的損傷。 

 舉一個(gè)例子∶當(dāng)壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油量不夠時(shí)，油壓差傳感器感受的壓差值會(huì)低于最低設(shè)定值，壓差傳感器將發(fā)出告警信號(hào)并切斷壓縮機(jī)的供電電源，停機(jī)等待。由于在運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油會(huì)隨著工質(zhì)的流動(dòng)進(jìn)入壓縮機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)副和管路系統(tǒng)，保護(hù)性停機(jī)后，部分潤(rùn)滑油會(huì)自動(dòng)地回流到位置最低的潤(rùn)滑油箱中，這時(shí)即使沒(méi)有給壓縮機(jī)加注潤(rùn)滑油，壓差傳感器感受的信號(hào)可能會(huì)回到正常狀態(tài)，如果按下"恢復(fù)"（RESET）按鈕，強(qiáng)行啟動(dòng)運(yùn)行，恒溫恒濕試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)也能在缺油的狀態(tài)下短暫地運(yùn)行一段時(shí)間，然后才會(huì)再次引發(fā)壓差繼電器告警、停機(jī)。

但是每一次的缺油運(yùn)轉(zhuǎn)都將給壓縮機(jī)帶來(lái)?yè)p傷性的磨損，因此，正確處理保護(hù)性停機(jī)的辦法是必須在停機(jī)之后，檢查并維修故障后才能再次按下"恢復(fù)"（RESET）按鈕，投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)無(wú)法排除故障，可進(jìn)一步聯(lián)系供貨商或廠家，安排技術(shù)人員上門(mén)處理，切不可在沒(méi)有排除故障的情況下強(qiáng)行啟動(dòng)使用設(shè)備，以免對(duì)設(shè)備造成更大的損傷。