汽車污染物蒸發(fā)排放艙是依照《GB 18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》標準中附錄F的測試要求設計的，附錄F的測試要求為“蒸發(fā)污染物排放試驗”。汽車蒸發(fā)污染物主要來源于燃油系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)以及整車材料。

主要參數(shù)：

主要結(jié)構(gòu)：

蒸發(fā)污染物排放艙是一個密閉室，室內(nèi)表面不滲透碳氫化合物并不與其發(fā)生反應。試驗期間，溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)應能控制密閉室內(nèi)部空氣溫度，使其隨規(guī)定的溫度-時間曲線變化，且整個試驗期間平均誤差在±1℃內(nèi)。

蒸發(fā)污染物排放艙設有溫度控制系統(tǒng)，以提供平順的溫度模式，即相對于設定的環(huán)境溫度曲線具有最小的過調(diào)、波動和不穩(wěn)定。在晝夜換氣試驗期間，密閉室內(nèi)表面溫度既不應低于5℃，也不應高于55℃。

密閉室壁面的設計應有良好的散熱性。在熱浸試驗期間，密閉室內(nèi)表面溫度既不應低于20℃，也不應高于52℃。