發(fā)動機、變速箱、車速傳感器等電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)需要進行耐鹽霧試驗，結(jié)合《GB/T 42284.4-2022》標(biāo)準(zhǔn)要求，我們來看看這些新能源汽車驅(qū)動部件的耐鹽霧試驗是如何做實驗的。
新能源汽車驅(qū)動部件耐鹽霧試驗：
試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器 新能源汽車驅(qū)動部件耐鹽霧試驗機
試驗依據(jù)：GB/T 42284.4-2022 道路車輛 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)用電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第4部分：氣候負荷
試驗前處理：選擇合適的清洗劑進行清洗，且試驗前不宜用手接觸樣品表面。
試驗過程：
將 DUT放置在鹽霧箱中，在35℃±1℃條件下噴鹽霧2h。所有的暴露區(qū)都應(yīng)維持鹽霧條件，用水平收集面積為80cm2的潔凈收集器放置于暴露區(qū)域內(nèi)任意一點，在收集周期內(nèi)平均每小時收集1.0mL~2.0mL溶液。至少應(yīng)使用兩個收集器。收集器應(yīng)放置在不被DUT遮蔽的位置，并避免收集到各類冷凝水。在校準(zhǔn)鹽霧箱的噴霧速率時,噴霧周期應(yīng)不少于8h。
噴霧階段結(jié)束后，將DUT轉(zhuǎn)移至干燥的環(huán)境箱中，在60℃±1℃，相對濕度 20%~30%條件下保持4 h。
干熱階段結(jié)束后，將 DUT轉(zhuǎn)移至高濕的環(huán)境箱中，在50℃±1℃，相對濕度超過 95%條件下保持2 h。
表5和表6定義了所需的循環(huán)次數(shù)。如果DUT由不止一個零件組成，則這些零件之間或這些零件與其他金屬零件之間不得相互接觸，并且它們的排列不應(yīng)互相影響。
如有新能源汽車驅(qū)動部件耐鹽霧試驗機的使用疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
