車門開閉動作濕熱試驗系統應用于四門兩蓋及油箱蓋耐久性試驗(車門開閉耐久(環境艙)試驗、發動機蓋開閉耐久(環境艙)試驗、加油口(金屬)門開閉耐久(環境艙)試驗、行李艙門/背門開閉耐久(環境艙)試驗)。下面是相關試驗的結果及數據分享。

試驗設備：環儀儀器 車門開閉動作濕熱試驗系統

試驗條件，見下表：

實驗結果：

(1)試驗在進行至1725次時(高濕環境下)，機蓋拉線從機蓋主鎖扣手開關中脫出。

(2)除機蓋拉線外，機蓋系統各焊點、緊固點及其附件功能正常，無明顯變形、斷裂等現象。

(3)機蓋系統和車身間無開裂、明顯變形等破壞現象。

其他實驗結果：

1.后背門系統實驗結果:

a.試驗在進行至13529次時(常溫環境下)，后背門扭右端出現斷裂

b.除扭簧外，后背門系統各焊點、緊固點及其附件功能正常，無明顯變形、斷裂等現象。

c.后背門系統和車身間無開裂、明顯變形等破壞現象。

2.車門系統實驗結果:

a.試驗在進行至左后門內開50000次時(低溫環境下)，玻璃升降器出現異響。

b.試驗在進行至右前門外開63000次時(常溫環境下)，右前門B柱下端窗框與車門內板連接處開裂，左前門試驗后正常。

c.試驗在進行至左后門外開90000次時(低溫環境下)，左后門C柱下端窗框與車門內板連接處開裂，

d.除以上問題外，車門系統各焊點、緊固點及其附件功能正常，無明顯變形、斷裂等現象。

e.車門系統和車身間無開裂、明顯變形等破壞現象。

3.油箱蓋系統實驗結果:

a.油箱蓋系統各焊點、緊固點及其附件功能正常，無明顯變形、斷裂等現。

b.油箱蓋系統和車身間無開裂、明顯變形等破壞現象。