高低溫汽車車門開閉耐久性試驗裝置于汽車車門開關耐久性的疲勞分析，試驗裝置可以提升設備的環境使用范圍，同時模擬人開閉車門動作，保證試驗要求的準確性和可靠性。

產品應用：

隨季節變化，環境溫度存在較大差別，而汽車車門耐久試驗既需要在高溫環境中進行，也需要在低溫環境中進行。 在高、低溫環境中，相對而言，低溫對試驗的影響較大。所以，需要使用高低溫汽車車門開閉耐久性試驗裝置對車門進行性能分析。

技術參數：

性能特點：

1.高低溫汽車車門開閉耐久性試驗裝置是綜合機電技術和電氣控制技術于一體的汽車四車門和引擎蓋、行李箱蓋等主要結構的試驗裝置。

2.該裝置在充分模擬駕駛人員開關汽車左前門、右前門、左后門、右后門、引擎蓋、后備箱蓋的順序動作和開鎖力、開關門速度的情況下，對其進行耐久性試驗。

3.基于柔性化和模塊化的設計方式， 簡化了試驗裝置試驗過程中的安裝方法和步驟，極大程度地節約了試驗時間，改變傳統空氣動力為伺服電機控制方式，降低了工作場地的噪音，減少了試驗場地面積，避免了因環境溫度變化給試驗結果帶來不確定性影響。

4.不僅適應了不同車型在高、 低溫不同環境下的試驗功能要求， 其模塊化設計思路為實現全自動化四門二蓋耐久性試驗操作。

如有高低溫汽車車門開閉耐久性試驗裝置的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。