汽車門蓋高低溫耐久試驗臺是用于對車身功能部件開關耐久性進行確認。將車門和開關車門時必需的附件一并裝配到實車或自車身上，在試驗臺上進行通常開關耐久試驗和過開度耐久試驗（超限開門耐久試驗）。

試驗項目：

a.通常開關耐久試驗：以規定的沖擊減速度關門，前后車門分別反復開關規定頻次。

b.過開度耐久試驗(超限開門耐久試驗)：將車門自半開狀態完全打開，完全打開車門時在門板前端處施加規定力矩，如此反復進行規定頻次。

技術參數：

使用目的：

經過試驗后，車門與車身一側均不得有變形、龜裂、并且門窗狀態無不良狀況出現，如車門隙寬變化、上抬、下沉、錯位等。

整體結構：

汽車門蓋高低溫耐久試驗臺開合機構的機架主要由4個落地受力安裝座、2根安裝橫梁和2套門蓋開合機構安裝架等組成。在試驗安裝時，2根安裝橫梁套在4個落地受力安裝座中，車身坐落在4個落地受力安裝座的安放槽中，2套門蓋開合機構的安裝架安裝在車身兩側的安裝橫梁上，如下圖所示。

產品特點：

a)每套驅動系統均完全獨立，各驅動系統可以實現不同的組合，滿足不同的試驗需要。

b)當試驗不需要全部模塊同時動作時，可以把不需要的模塊移走，節省試驗空間和保證試驗場所的整潔度。

c)因各模塊完全獨立且能按需求聯動，調整方便快捷，降低了試驗人員的操作強度，方便試驗進行。

如有汽車門蓋高低溫耐久試驗臺的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。