《HB 6167.4-2014 民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第4部分：濕熱試驗(yàn)》是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（AVIC）發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，屬于民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)方法的一部分。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備在濕熱環(huán)境下的試驗(yàn)方法和要求，以評(píng)估其在高溫、高濕度的環(huán)境中的性能和穩(wěn)定性。

一、范圍：
本部分規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備濕熱環(huán)境試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法。
本部分適用于民用飛機(jī)上會(huì)經(jīng)受濕熱環(huán)境的機(jī)載設(shè)備。

二、試驗(yàn)項(xiàng)目：
濕熱試驗(yàn)。

三、試驗(yàn)設(shè)備：
恒溫恒濕試驗(yàn)箱。

四、設(shè)備廠商：
環(huán)儀儀器

五、試驗(yàn)程序（部分）：

A類設(shè)備的試驗(yàn)步驟

標(biāo)準(zhǔn)濕熱環(huán)境的試驗(yàn)步驟如下:

a)將受試樣品按實(shí)際使用狀態(tài)安裝在試驗(yàn)箱內(nèi)。

b)受試樣品在38℃±2℃、相對(duì)濕度85%±4%條件下保持穩(wěn)定。

c)在2h士10min內(nèi)，將試驗(yàn)箱溫度升到50℃±2℃，相對(duì)濕度升到95%±4%。
d)保持試驗(yàn)箱溫度50℃±2℃和相對(duì)濕度95%±4%，時(shí)間至少為6h。

e)在以后的16h±15min 內(nèi)，將溫度逐漸降到38℃±2℃或更低。在此期間，保持盡可能高的相對(duì)濕度，且不允許低于85%。

f)步驟3～步驟5構(gòu)成一個(gè)循環(huán)，重復(fù)這些步驟直到共完成2個(gè)循環(huán)(暴露48h)。

g)暴露期結(jié)束后，從試驗(yàn)箱中取出設(shè)備并排除冷凝水(不能擦干)。在2個(gè)循環(huán)完成后的1h 內(nèi)，給設(shè)備施加正常供電，并啟動(dòng)設(shè)備工作。設(shè)備施加主電源后加熱時(shí)間最多允許15min。
對(duì)于不依靠電力工作的設(shè)備，用不超過相應(yīng)設(shè)備類別要求的高溫短時(shí)工作試驗(yàn)溫度加熱，加熱設(shè)備不超過15min，加熱結(jié)束后，立即進(jìn)行必要的檢測(cè)，以確定是否符合有關(guān)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。

HB 6167.4-2014 民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第4部分：濕熱試驗(yàn)是確保民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備在濕熱環(huán)境下正常工作的重要標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于提高飛機(jī)的安全性和可靠性具有重要意義。