中國新能源電池行業正在高速發展，而汽車電池則是新能源電池中的一個分支。汽車動力電池起著重要的作用，汽車電池的測試和規格也至關重要。下面，為大家介紹汽車電池的高低溫濕熱試驗過程。

試驗設備：環儀儀器 汽車電池高低溫交變濕熱試驗倉。

環境準備：在工作間內讓溫度循環變化，在24小時內。

溫度上升：:3℃以上，0.5h內，連續將工作間空內的溫度升至80℃。在這個環節中，除了最后15分鐘，同比濕度可以不低于90%，其余的同比濕度基本上要不低于95%，這樣才能使測試樣品凝結。

高溫高濕恒溫環節：保持工作空間溫度在40±2℃（或55±2℃），直到達到12±0.5小時，濕度在大部分時間不低于90%，在停留時間（非恒溫時間）為93±3%。

冷卻步驟：將溫度從40±2℃（或55±2℃）降至25±3℃，冷卻速度受到限制，濕度在冷卻過程中可以有兩種變化方法，一是濕度不低于90%（除前15分鐘外），二是允許濕度不低于85%。

低溫高濕恒溫環節：保持工作空間溫度在25±3℃，濕度不低于95%，持續24小時。這個步驟在最高溫度+80℃下重復5次。然后，在室溫下觀察2小時。

濕熱試驗要求：
電池組或系統在試驗中不應有泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等情況。試驗后30分鐘內的絕緣電阻不應小于100Ω/V。

汽車電池的高低溫濕熱交變試驗意義重大，也是促使我國新能源電池發展的進步。