車內常見的VOC有乙醛、甲醛、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯等，為了研究汽車內部揮發性有機物（VOC）的釋放量，我們采用了頂棚、地毯和座椅作為測試材料，做出了以下試驗研究。

車內VOC釋放量小型測試艙的試驗實例：

實驗設備：環儀儀器 車內VOC釋放量小型測試艙

試樣：頂棚、地毯和座椅各兩塊

試驗原理：

（1）待測材料在密閉條件下自由釋放（換氣次數N=0）達到平衡；

（2）向環境艙中通入換氣次數恒定的純凈空氣（換氣次數N＞0），濃度逐漸降低。

試驗過程：

實驗時將待測材料置于密閉環境艙中自由釋放至濃度平衡，在出口處用DNPH吸附管（針對醛酮類物質）或Tenax-TA吸附管（針對非醛酮類物質）采集此時的VOC氣體；

然后切換到直流工況，將氣瓶中的純凈空氣經流量控制器、濕度控制系統送入環境艙，在環境艙出口處采集VOC氣體。

所有的采樣管由高效液相色譜儀（HPLC）或氣相色譜-質譜聯用儀（GC-MS）進行定量分析，得到各VOC的逐時濃度數據。

結果分析：

1.在相同溫度下，不同釋放源（頂棚、地毯、座椅）中VOC的釋放關鍵參數值差異明顯。

2.當溫度從25 ℃升高至65 ℃時，相同材料的初始濃度C0和擴散系數Dm均有不同程度的增大。

3.同一溫度下的相同材料中，乙醛的初始濃度C0值在6種VOC中最大，而苯系物中甲苯的初始濃度C0值最大，以25 ℃下的頂棚為例，其乙醛的初始濃度C0值是甲苯的7.2倍。

4.25 ℃時座椅材料中苯系物的初始濃度C0值比頂棚和地毯材料中的高，而醛類物質相反。

總體來說，車內材料中乙醛的初始濃度C0值最大；材質和環境溫度都會影響三大釋放關鍵參數的值，變化程度則根據VOC種類和釋放源的不同而有所不同，具體取決于材料和VOC本身的物理化學特性。

以上就是車內VOC釋放量小型測試艙的試驗實例，如有試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。